Bauwerkserhaltung

Jede zweite Brücke in Deutschland ist sanierungsbedürftig – steigender Schwerlastverkehr und Tausalze setzen insbesondere den Fahrbahnen zu. Bei der Instandsetzung sollen die verwendeten Produkte auch bei schlechter Witterung einsetzbar sein.

StoCretec hat hierfür die einlagige Schweißbahn »StoMonoflexbahn 200« sowie den Flüssigkunststoff »StoPur BA 2 000« 3 entwickelt und dabei besonders auf die Verarbeitungssicherheit geachtet. Bestandteil beider Systeme ist die zweikomponentige Grundierung »StoPox BV 100«. Diese härtet schnell, kommt mit kurzen Überarbeitungsintervallen aus und eignet sich auch für jungen Beton. Beim Aufbringen der Schweißbahn und bei der Verlegung des Gussasphalts treten Temperaturspannungen auf, denen das Epoxidharz aufgrund seiner Zusammensetzung ausweicht. Ein Thermoindikator ermöglicht die optische Kontrolle der Brennerführung: Bei richtiger Einbautemperatur wird das Grundierharz orange. ~rm

StoCretec www.stocretec.de