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11|2007  Am Wegesrand

Das so genannte Anonyme, von Dietmar Steiner

Der Stuttgarter Pragsattel ist eine Kreuzung stark befahrener Bundesstraßen. Sie hat verhindert, dass die an sie angrenzenden Stadtteile zusammenwachsen können. Mit einem neuen Tunnel und dessen oberirdischen Gestaltungselementen hat sich daran nun etwas geändert. Der Knotenpunkt negiert nicht mehr jeglichen Bezug zu seinem Umfeld. Elemente der Straßeninfrastruktur wurden gestalterisch überhöht und können so zwischen Straße und Umfeld vermitteln.

Ein Park, der eigentlich eine Straßenbahnhaltestelle ist, silberne »Käsestangen«, die in der Luft zu schweben scheinen, in Alicante wurde, nach Bürgerprotesten, aus notwendiger Infrastrukturarchitektur ein Ort des Erlebens und Verweilens.

Wo täglich Tausende von Passanten vorbeieilen, ankommen, umsteigen, weiterfahren oder sich treffen, können die beiden neuen Zugangsbauten zur S- und U-Bahn schnell mal übersehen werden. Erst recht im städtebaulichen Umfeld des Jungfernstieg an der Hamburger Binnenalster. Die beiden nahezu identischen Bauten überdachen mit einer weit spannenden Stahlkonstruktion jeweils die Treppenanlage – präzise detailliert, kraftvoll in ihrer Wirkung und doch zurückhaltend.

Öffentliche Toilettenanlagen oder Kioske stehen oft an exponierten Stellen – mitten auf öffentlichen Plätzen etwa oder an Uferpromenaden. Um die Erscheinung der kleinformatigen Bauten im Stadtbild nicht dem Zufall zu überlassen, haben die Städte Zürich und Genf unabhängig voneinander Architekturwettbewerbe lanciert. Erste Bauten nach den neuen Gestaltungsspielregeln sind nun realisiert.

Dereinst thronte ein Verkehrspolizist auf einer Kanzel über dem Joachimstaler Platz in Berlin und regelte von dort das Treiben auf der Straße, indem er die Ampeln per Knopfdruck schaltete. Obwohl der charmante Hochsitz seit über vierzig Jahren ohne konkrete Funktion ist und sich sein städtebauliches Umfeld längst verändert hat, blieb er über all die Jahre erhalten und steht seit rund zwanzig Jahren unter Denkmalschutz.